NEWS & TOPICS

卒業記念品「Ｋ－４」組立報告 No.14

今回は、シャーシ編もこれで、最後になりますね。

その後、残るボディー編を紹介します

オイルタンクの取り付け
	「オイルタンク」の取付をします。 左の写真のタンクは、ここで製作したオイルタンクをシャーシへ取り付ける作業です。 そこでの作業で必要となるパーツです。
	取り付け自体は、あっという間に完成！
	その後、エンジンオイルを少なめですが入れてここの工程は終了。ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ 次は、「セレクトレバーの取り付け」を紹介します。

セレクトレバーの取り付け
	「セレクトレバー」の取付をします。 左の写真は、ここで製作したセレクトレバーをシャーシへ取り付ける作業です。 そこでの作業で必要となるパーツです。
	ここも取り付けるだけなんですが、どのように取り付ければいいのか、わからない部分もありましたが、なんとか取り付けることができましたよ。ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ 次は、「ハーネスの取り付け」を紹介します。

ハーネスの取り付け
	「ハーネス」の取付をします。 ここでは、車を動かすための電力を、各部分へ流すための配線作業になります。 そこでの作業で必要となるパーツです。
	最初に、エンジン手前に、各ユニットを装着していきます。 もう、頭の中は混乱状態が続いていますよ。 ｼｮｯｸ☆<(￣□￣;)>☆ｼｮｯｸ
	その後、配線はシャーシ横を通しながら、運転席へ・・・ まぁ～こんな感じですね。 v(*'-^*)ｂぶいっ♪
	上記で紹介した、横をっていうのが、こんな感じですよ。 ヽ(‘ ∇‘ )ﾉ ﾜｰｲ
	配線が終わってからは、バスタブを装着してここの工程は終わりましたね。 ここだけで、何時間掛ったんだろうか？ 覚えておりません・・・( _o_) 次は、ボディー編の「ボディーの取り付け」を紹介します。

ここからは、ボディー編となります。

ボディーの取り付け
	やっと車として見えてくる作業となります。 「ボディー」の取付をします。 左の部品を使用して、ボディーを取り付けていきます。
	ボディーをここまで装着するだけで、1時間弱かかりましたよ。 ちょっとフィッティングがあまり良くなかったですね。(ﾉд-｡)ｸｽﾝ
	座る場所は、こんな感じになりましたよ。
	後ろからはこんな風ですよ。 もちろん、配線の接続はまだ終わっておりません。 次回は、「ヘッドライトの取り付け」を紹介します。